A las telefónicas se les pone cara de autopistas

| Luis Solana

Es muy curioso el paralelismo económico entre las empresas de telecomunicaciones y las empresas concesionarias de autopistas: las dos siempre han obtenido sus beneficios del tráfico. Unas han tendido cables, otras han colocado asfalto; unas cobraban tarifas por tiempos, otras obtenían pagos por cada entrada en su terreno. Pero más o menos siempre han sido iguales en su filosofía empresarial: yo invierto en unas instalaciones que te son útiles, y tú me pagas por cada utilización. Los dos negocios requiere unos capitales iniciales muy importantes y unos ingresos de largo recorrido en el tiempo; pero relativamente pequeños. ¿Puede ocurrir que esos dos negocios empiecen a ser distintos por culpa de la tecnología? Pues me parece que sí y que la reacción del sector de las telecomunicaciones no tiene mucho tiempo para separarse del de las autopistas.

Los cambios en el negocio de las autopistas son muy cortos. Hablo de los negocios que cambian en razón de las novedades tecnológicas. Pero los negocios en el sector de las telecomunicaciones, en razón de la tecnología, no es que cambien, es que están en revolución permanente. Pero a las empresas de telecomunicaciones les cuesta muchísimo darse cuenta de que la tecnología define el negocio y no el negocio la tecnología.

Convendría que todos supiéramos que la primera empresa de telecomunicaciones que se ha dado cuenta de esta revolución ha sido Telefónica. Sí, no ha sido una empresa americana ni europea al uso: ha sido española.

Telefónica ha creado una división específicamente digital para estar atenta a lo que pasa e invertir en los centros de desarrollo tecnológico. Creo que hay una pequeña compañía nórdica que ha hecho un movimiento parecido. Nadie más.

Pero la cuestión es vital para las compañías de cables y postes de telecomunicaciones: o piensan en contenidos o quedarán convertidas en modestas autopistas sin futuro brillante. Vamos, que se convertirán en unas torpes empresas de autovías de peaje.

Lo malo es que no basta con comprender que hay un cambio tecnológico que hay que seguir, es que también hay que tener el valor de aceptar que la organización no puede ser la de siempre. Me explico: a una autopista (o a una telefónica) basta con controlarla con un un equipo financiero. Pero para una telefónica del futuro, creativa e innovadora, los financieros al uso son un desastre. Hay que cambiar el modelo de organización y hay que cambiar la responsabilidad de los financieros.

Tranquilos los que ya han entendido el problema: es la primera asignatura. Tranquilos los que han aceptado una nueva organización: ya sabemos que va de verdad la cosa. Pero falta saber si se entiende que los nuevos fines requieren nuevas formas de afrontar los retos, los objetivos, los servicios, las ideas.

¡Cómo me gustaría que España fuera un modelo en este sector!

 

 

 

 

 

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7 Respuestas a A las telefónicas se les pone cara de autopistas

  1. Saltapatrás dice:

    España es modelo en “Urdangarines”. Solo alguien que desee engañar puede comparar las cuentas del Estado con las de una familia. Aquí hay algo que falla ¿No cree?

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  2. Dulce Virginia dice:

    Buenas,

    Durante los 90s, las entonces llamadas PTTs pensaron que el crecimiento vendría por el lado del contenido (Remember Endemol!!!). Casi se las lleva por delante. Compraron mal, vendieron peor.

    Ahora, los contenidos vuelven a pagarse a precios estratosféricos (ver la compra de Instagram por Facebook). No tengo tan claro que ese sea el negocio.

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  3. Aypenapenitapena dice:

    Don Luís: ¿Qué le ha parecido el revolcón que le ha dado el Supremo al consejo de ancianos de la guardia civil por sacarse de la manga una Ley ilegal que recortaba derechos a los enfermos? ¿Cree que pagará alguno de sus amigos prevaricadores por los desmanes cometidos? ¿O se les premiará?

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  4. El Castor dice:

    Permítame desviarme del tema tras leer su interesante reflexión para formular una pregunta aprovechando que usted menciona los peajes de autopistas. ¿Sabe alguien porqué un barcelonés lleva 40 años pagando peajes de autopista cuando sale de su ciudad y un madrileño ha tenido autovías gratuitas en todas direcciones?.

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  5. mitrofan dice:

    El Castor (4).Ese tema (y algún otro) es dogma de fé.O te crees España tal y como es, es decir, de patrón castellano; o no te la crees como yo.

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  6. juan bravo madrid dice:

    Dijo Vd. hace algunas entradas que Rajoy le propondría un pacto a ruGALcaba, le dije que no sería así y a ver qué contestaría.

    Vemos que es al contrario según la portada de hoy de El País

    No me parece casual que Vd. hablase de pacto y lo propusiese GALfredo

    Entiendo que fue una especie de campaña iniciada con Vd. Visto lo poco que les importan los españoles a los del PSOE con lo que hizo Almunia y confirmó Reuters para desacreditar a España debe de ser que el PP lo está haciendo bien y quieren abrazarle para sumarse al carro en lugar de parecer que han puesto palos en las ruedas como en realidad ha sido

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  7. KRAKEN dice:

    Que haya peperos que todavia salen con lo del Gal y otras reliquias,describe con meridiana claridad el estado mental de los derechudos.
    Nos quieren hacer mirar muy lejos,para no ver lo que está ante nosotros.La ingente cantidad de gaviotos que cada día quedan enganchados en las redes de la justicia.
    Cuando no,señalan con mucho ruido y mucho aspaviento los casos de la izquierda,que,habiendolos para nuestra verguenza,no tapan ni por asomo la ingente cantidad,y el enorme volumen de los suyos.
    Pero ,siempre salen con lo del “y tú más”,para ver si algún pobre idiota,distinto de ellos mismos se lo traga.
    De todos modos,no veo el porqué de tanto esfuerzo,es un hecho,que la derecha,al contrario que la izquierda, vota con más fuerza cuanta más corrupción ve.Debe ser que cada uno de esos votantes aspira a tener una parte en el botín del permanente latrocinio.

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